La justicia bonaerense hizo lugar a una denuncia de Julián Alvarez y ordenó la paralización de la obra de ensanche del canal de navegación principal y la modernización del muelle del Puerto de Dock Sud. El intendente Alvarez, en su calidad de director del Consorcio de Gestión de Dock Sud, como ya lo había adelantado esta diario, plantó la denuncia contra las empresas de logística del puerto por el desgaste de la red vial municipal,.y ahora Exolgan SA no puede continuar con la obra e casi 150 millones de pesos. La decisión la tomó la Cámara de Apelación en lo Civil y Comercial de Lomas de Zamora, que ordenó “frenar de inmediato” los trabajos de ampliación del puerto. Álvarez en su denuncia manifiesta que los ingresos millonarios que el puerto genera para las empresas no se compadecen con los perjuicios que les causan a los municipios vecinos, y reclama que las firmas que operan en el Dock Sud, reparen monetariamente los daños ocasionados en los últimos cinco años, y creen un fondo para inversiones en infraestructura, “un modelo de gestión que se usa habitualmente en los principales puertos del mundo”, aclara el intendente. En la demanda se adjuntan fotos y videos que muestran los daños que los camiones del puerto ocasionan en el pavimento y en el cableado aéreo de los municipios de Lanús, Quilmes y Avellaneda.
Otro grano para Ferraresi
El fallo le genera un “grano” más a Jorge Ferraresi, “jefe político” del Dock Sud, que puso al frente del consorcio a Mónica Litza “quien desde su arribo, no paró de ensanchar la plantilla de nombramientos políticos con el presupuesto del puerto provincial. Eso también entorpeció el clima interno del puerto, porque los nombramientos de Litza desplazaron a personal técnico y profesional de planta de la terminal”, publica Letra P. Y decíamos “un grano más” porque no fue una buena semana para Ferraresi que vio el derrumbe de una parte de los edificios que en Estación Buenos Aires él había inaugurado como ministro de Vivienda de Alberto Fernandez.
