HCD: Piden calles sin “trapitos”

 En la última sesión del Concejo Deliberante, desde el bloque de LLA se pidió el tratamiento sobre tablas de un proyecto de ordenanza presentado en enero del año en curso por el cual se prohíbe en Lanús la reserva de estacionamiento, cuidado y vigilancia de vehículos en la vía pública. Entre  sus  vistos y considerandos, el proyecto señala que en la ciudad “existe la presencia de personas que, apostadas en la vía pública realizan acciones conocidas popularmente como “cuida coches”, también denominadas como “trapitos” y “que resulta ser mayúsculo el rechazo que generan en la comunidad estas prácticas desarrolladas de modo compulsivo cuando se le exige una colaboración, y peor aún cuando la misma viene tarifada de antemano, configurando en los hechos una verdadera acción ilegal”. También indica que la actividad de cuidado de vehículos y limpieza de vidrios en la vía pública por personas genera situaciones de coacción, extorsión y uso indebido del espacio público, afectando la libertad individual de los ciudadanos.Por eso establece la prohibición, en todo el territorio del Partido de Lanús, de la actividad de reserva de estacionamiento, cuidado, vigilancia de vehículos en la vía pública. Entre las sanciones y multas, fija como agravantes que “cuando el infractor sea reincidente las sanciones se duplicarán y recaerán sobre el infractor las normas previstas en nuestro ordenamiento procesal. Si el partícipe fuera una persona menor de edad, la multa recaerá sobre los padres o tutores del mismo”.

En su artículo tercero indica que “ante la participación de menores de edad en estas actividades, se dará intervención inmediata a la Defensoría de Menores del Poder Judicial y a la Policía de la Provincia de Buenos Aires a fin de que se adopten las medidas necesarias

para la protección y resguardo de los niños, niñas y adolescentes”. Y entre sus agravantes fija que la sanción se elevará al doble de su valor cuando se ejerza “algún tipo de extorsión o intimidación y/o violencia de cualquier tipo a los propietarios de los vehículos y ciudadanos en general, se produzcan daños materiales o lesiones físicas en la vía pública, se fomente el estacionamiento de vehículos en zonas prohibidas por las normas de tránsito o se cometa en inmediaciones de estadios de fútbol, eventos culturales, religiosos o recreativos masivos. El departamento ejecutivo “habilitará una línea de atención exclusiva y canales digitales para que los vecinos reporten infracciones de manera anónima y sin la solicitud de ningún dato personal. Dichas denuncias deberán ser gestionadas dentro de las 24 horas de recibidas”. Se designa “a la Secretaría de Seguridad y Movilidad Sustentable como autoridad de aplicación. Ante la negativa al cese de la actividad o resistencia a la autoridad, se dará intervención inmediata a las fuerzas policiales para proceder bajo las leyes de seguridad y contravenciones vigentes”. En la sesión se rechazó el tratamiento sobre tablas del proyecto, pero la presidente de la comisión de Gobierno, Marcela Barberio, pidió la palabra para asegurar que el expediente será tratado a la brevedad en esa comisión. Ahora, por el interés y el reclamo de muchos vecinos, habrá que esperar que allí reciba dictamen favorable para intentar ser aprobado en sesión.

Pero el tema es sensible. Varios “trapitos” son quienes sostienen a su familia -o eso argumentan- por lo que nuevamente se abrirá un debate sobre su existencia o prohibición. Del otro lado están los reclamos permanentes de los vecinos que son perjudicados por su presencia y los daños que reciben los vehículos cuyos propietarios no quieren pagar por su “cuidado” al estar estacionados. Pero lo presumible es que será extenso el tiempo que llevará el análisis del expediente. Y su destino.

Marta Santos